SolaX presenta il sistema V2H lato CA a Intersolar Europe 2026

MONACO DI BAVIERA, Germania, 23 giugno 2026 — SolaX Power ha presentato la sua serie Binary, un sistema veicolo-a-casa per applicazioni residenziali solari e di accumulo, in occasione di Intersolar Europe 2026, proponendo un approccio lato CA alla ricarica bidirezionale.

Il sistema è progettato per collegare un veicolo elettrico compatibile con un impianto fotovoltaico su tetto, un sistema di accumulo domestico e i carichi elettrici dell'abitazione. Consente al veicolo di ricaricarsi tramite energia solare o di rete e di immettere energia nuovamente in casa quando necessario, in base alle capacità del veicolo e alla configurazione del sistema.

SolaX descrive la serie Binary come la prima soluzione V2H lato CA del settore. L'azienda basa questa affermazione su un'architettura che separa la ricarica in corrente alternata (CA) dalla scarica controllata in corrente continua (CC), anziché trattare la ricarica del veicolo elettrico e l'alimentazione domestica come un processo completamente accoppiato.

Il caricatore bidirezionale per veicoli elettrici BRY-A22D7 supporta la ricarica CA regolabile da 1,4 kW a 22 kW e la scarica CC controllata per uso residenziale. Il progetto è pensato per supportare la ricarica quotidiana del veicolo elettrico, aggiungendo al contempo funzioni per la gestione energetica domestica come l'autoconsumo solare, la riduzione dei picchi di carico e il supporto di backup.

In tutta Europa, un numero crescente di famiglie sta integrando impianti fotovoltaici, batterie, pompe di calore e veicoli elettrici. Questi sistemi vengono spesso installati in momenti diversi e gestiti tramite dispositivi o applicazioni separate. Di conseguenza, il valore dei sistemi energetici residenziali dipende sempre più dalla coordinazione piuttosto che dall'hardware singolo preso da solo.

"Per il V2H residenziale, la questione non è solo quanta potenza può spostare un caricatore", ha dichiarato James Li, Assistente del Direttore Generale e Direttore Marketing di SolaX Power. "La questione è se il sistema possa essere integrato in case reali, utilizzato in modo affidabile ogni giorno e gestito in modo da rispettare la batteria del veicolo. Questo è il punto di partenza del nostro design lato CA."

La serie Binary consente di installare il caricatore EV e l'inverter a una distanza massima di 50 metri l'uno dall'altro. SolaX ha dichiarato che questo mira a offrire agli installatori maggiore flessibilità in abitazioni dove lo spazio parcheggio, il garage, il locale tecnico e il sistema di accumulo energetico non si trovano nella stessa area.

Durante la fase di scarica, il sistema coordina l'uscita lato veicolo, il caricatore V2H e l'inverter di accumulo, operando entro i limiti definiti dal veicolo. È progettato per supportare i carichi domestici senza trattare la batteria dell'EV come una fonte di energia illimitata.

Il sistema fa parte della più ampia piattaforma di SolaX per fotovoltaico, accumulo, ricarica, scarica e gestione termica. Al momento del lancio, è progettato per funzionare con gli inverter ibridi SolaX X1-VAST e X3-G4 Pro, con il supporto per X3-Ultra già in programma.

SolaX ha inoltre integrato la batteria domestica e il caricatore V2H in un'unica applicazione, consentendo agli utenti di visualizzare lo stato del sistema, i flussi energetici e le impostazioni di ricarica o scarica da un'unica piattaforma.

L'affermazione di "primato nel settore" si basa sulle ricerche di mercato condotte da SolaX al 23 giugno 2026. Le funzioni del prodotto dipendono dalle capacità del veicolo, dalla configurazione del sistema e dai requisiti locali.